Yamaha mt-07 cage à moto 2015>2017. R&g course noir côté gauche couverture de cas d'origine. Ces nouvelles couvertures passionnantes ont été développées en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et l'écrasement testé dans le trophée r&g suzuki gsx-r de course. Fabriqués à partir de polypropylène de 4mm pour la résistance, la durabilité et les beaux looks, ils complètent parfaitement nos protecteurs de crash. Les couvercles simplement boulonner sur le boîtier du moteur d'origine de sorte qu'il n'y a pas de massage avec de la colle ou d'enlever quoi que ce soit.
Avez-vous déjà vu les prix d'un nouveau boîtier de moteur ou le coût de l'enlèvement des débris de votre moteur? S'il vous plaît assurez-vous que le moteur est froid avant de procéder à l'installation de la couverture r&g. Retirer le bouchon de remplissage d'huile. Retirez les quatre boulons du boîtier du moteur qui sont pointés au-dessus. Maintenez la couverture lâchement sur l'affaire pour aider à identifier les bonnes.
N'enlevez pas tous les boulons du boîtier. En cas d'installation dans la cage de moto, retirer la barre d'écrasement en enlevant les trois boulons de montage pour enlever la barre et donner accès aux boulons du boîtier du moteur offrent la couverture r&g au moteur et l'adapter soigneusement au-dessus du boîtier du moteur. Assurez-vous que les trois boulons r&g sont alignés avec les trous dans le boîtier du moteur, puis poussez jusqu'à ce qu'ils aillent. Raccordez les boulons à travers le couvercle du boîtier du moteur et dans le boîtier du moteur. Avec une clé allen de 5mm serrer les boulons de façon égale afin qu'ils tirent le couvercle en place.Enfin, utilisez une clé de couple à 10 nm (7 lb ft) pour serrer complètement. Réfrigérer le bouchon de remplissage d'huile. S'il s'agit d'un montage sur la cage de moto, rajuster la barre d'écrasement et le protecteur avec les trois boulons de montage comme enlevés. Il est suggéré que vous vérifiez l'étanchéité des boulons de montage sur une base régulière i. Lors du nettoyage ou une fois par mois.
Remarque pour le nettoyage de ce produit, vous ne devez utiliser qu'un chiffon de polissage doux et un nettoyant général doux. Éviter les produits chimiques nocifs. En cas de doute, ne pas utiliser comme ils pourraient modifier la force de la couverture. R&g n'acceptera aucune responsabilité si la procédure ci-dessus et les réglages de couple ne sont pas respectés.
Largement utilisé dans le monde entier par des milliers de road riders, passionnés de course, l'école de superbike de Californie et l'école de course de chris walker (uk). Toute la gamme de couvertures de moteur (eccs) de R&g a maintenant été approuvée par l'association américaine de motocyclisme (ama) pour être utilisée dans toute compétition sanctionnée par l'organisation. L'approbation de l'ama signifie que les coureurs et les équipes qui courent dans les épreuves et championnats sous sa bannière ont maintenant la sécurité d'utiliser un produit qui a été fortement testé, en respectant et en dépassant les spécifications requises pour la course, telles que définies par l'ama pour la protection des cas de moteur en cas d'accident ou de chute. Les détails de l'application sont pour les motocyclettes de spécification uk, il incombe aux acheteurs de s'assurer que la spécification du modèle des pays non-uk est la même qu'une application uk. Comme pour tous les produits après-vente parfois de petites modifications peuvent être nécessaires pour s'adapter à certains produits.
Les photographies ne servent qu'à titre d'illustration et les nuances peuvent varier d'un moniteur à l'autre. Il est recommandé qu'un mécanicien compétent s'adapte à ces produits.
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