R&g Racing Left Hand Side Couverture Du Moteur Yamaha Mt-10 2016-2021 Lhs

  

Couverture du moteur r&g côté gauche. Dans ce kit, il devrait y avoir: 1x couvercle de la caisse du moteur. 3x m6 x 45mm boulons de tête de bouton. Veuillez lire ces instructions avant de commencer s'il vous plaît assurez-vous que le moteur est froid avant de procéder à l'installation de la couverture r&g. Pour s'adapter à l'étui du moteur r&g, retirez les boulons de trois m6 situés dans les positions ci-dessus.

Maintenez la couverture lâchement sur l'affaire pour aider à identifier les bonnes. N'enlevez pas tous les boulons du boîtier. Placer les trois entretoises dans les trois trous de la housse de l'étui du moteur (ceci doit être serré pour être en position de fixation, une fois serrés, ils resteront en position). Offrez la couverture de r&g au moteur et adaptez-la soigneusement au-dessus du boîtier. Assurez-vous que les trois boulons r&g sont alignés avec les trous dans le boîtier du moteur, puis poussez jusqu'à ce qu'ils aillent. Veuillez noter que les boulons marqués d'une étoile dans le diagramme nécessitent des rondelles. Raccordez les boulons à travers le couvercle du boîtier du moteur et dans le boîtier du moteur. Ces nouvelles couvertures passionnantes ont été développées en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et l'écrasement testé dans le trophée r&g suzuki gsx-r de course. Fabriqué à partir de polypropylène de 4mm pour la résistance, la durabilité et de beaux looks.

Ils complimentent parfaitement nos protecteurs de l'écrasement. Les couvercles se boulonnent simplement sur le boîtier du moteur d'origine.

Donc pas de gâchis avec de la colle ni rien enlever. Slimline pour une garde au sol maximale, ultra légère, finition mate et protection de l'une des parties les plus vulnérables de la machine. Avez-vous déjà vu les prix d'un nouveau boîtier de moteur ou le coût de l'enlèvement des débris de votre moteur? Largement utilisé dans le monde entier par des milliers de coureurs de route, les amateurs de jour de piste, l'école de superbike de Californie et l'école de course de chris walker (uk). L'ensemble de la gamme de couvertures moteur (eccs) et des kits de couverture moteur (kecs) de R&g a été approuvé par le championnat britannique de superbike (bsb) et l'association américaine de motocyclisme (ama) pour une utilisation dans toute compétition sanctionnée par les organisations.

Cette approbation signifie que les coureurs et les équipes participant à des épreuves et championnats sous ces bannières ont désormais la sécurité d'utiliser un produit qui a été fortement testé, satisfaisant et dépassant les spécifications requises pour la course, telles que définies par les autorités de course pour la protection des cas de moteur en cas d'accident. Les détails de l'application sont pour les motocyclettes de spécification uk, il incombe aux acheteurs de s'assurer que la spécification du modèle des pays non-uk est la même qu'une application uk. Comme pour tous les produits après-vente parfois de petites modifications peuvent être nécessaires pour s'adapter à certains produits. Les photographies ne servent qu'à titre d'illustration et les nuances peuvent varier d'un moniteur à l'autre.

Il est recommandé qu'un mécanicien compétent s'adapte à ces produits. Nous ne pouvons pas estimer quand ces frais seront appliqués, à quel point ils seront appliqués et nous regrettons de ne pas pouvoir les payer. Veuillez toujours lire les instructions fournies avec le produit avant d'utiliser/d'adapter. Dirct décline toute responsabilité en cas d'inexactitudes ou d'inexactitudes concernant des produits par des fabricants ou d'autres tiers.

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couleur: noir

partie de motocyclette classique: non

liste groupée: non

brand: r&g course

utilisation prévue: modification/amélioration