Le boîtier doit être adapté au boîtier du constructeur droit. Adapter le cas à votre cas existant. E peut nécessiter l’usinage et / ou l’ajout de matière sur les surfaces de montage du moteur, à côté de la hauteur du pont de la zone du tourillon du cylindre.
Ce n'est pas un composant "boulonné". La hauteur du pont doit être ajustée. Le set de cas a nécessité le rodage des lignes des courses principales. Commande de cas disponible séparément. Les chicanes sont coulées à la base du cylindre.Remarque: les valises latérales de gauche acceptent la course par affaire standard. Remarque: le boîtier des côtes courtes est utilisé entre 1936 et le milieu de 1961. Les dernières productions de 1941 à 1947 sont dotées de côtes hautes, ce qui donne la force supplémentaire requise pour 74 pouces cubes. Hi / ak / pr / apo ap peut être plus élevé. Je propose ces pièces à prix réduit sur mon site.
Toutes les ventes sont finales sauf si l’article est mal représenté. L'article "Nouvelle réplique 1936-1940 Harley Davidson El 61 Knucklehead côté moteur gauche" est en vente depuis le mercredi 29 juin 2016. Cet article est dans la catégorie "Moteurs eBay \ Pièces & Accessoires \ Pièces de moto \ Antique, vintage, historique". Le vendeur est "Giveitfullthrottle" et est situé à Kyle, au Texas.
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